Een tweetal vertegenwoordigers van het Interprovinciaal Overleg, de lobbyclub van de provincies, hebben in de Tweede Kamer gepleit voor een fikse salarisverhoging voor de statenleden met maar liefst 30%. Dat valt moeilijk uit te leggen aan werknemers in de publieke sector, zoals de leraren of politieagenten. Daarnaast zou het IPO zich wat bescheidener mogen opstellen want de opkomst bij de laatste provinciale verkiezingen moet gewoon te denken geven.

De SP-fracties in alle Provinciale Staten zijn niet gediend van dit vreemde voorstel.
De reactie van SP-statenlid en fractievoorzitter in Zuid-Holland Bart Vermeulen kun je via de landelijke SP-site lezen.

Samen met collega Agnes Lewe heb ik een opiniestuk geschreven over het communicatiebeleid van de provincie Gelderland. Uit de evaluatie van de verkiezingscampagne van 2007 blijkt dat alle pogingen om de provincie bekender te maken gewoon mislukt zijn. Dat was dus een duur experiment!

Je zou verwachten dat Gedeputeerde Staten, als dagelijks provinciebestuur, dan stopt met dure campagnes en eens goed gaat nadenken hoe je het “merk” Gelderland moet verkopen. Wat ons betreft moet de provincie vooral goed werk leveren, want goed werk verkoopt zichzelf wel.

Een eerste voorstel van onze kant is het stoppen met de dure Open Dag van de provincie. Die moet worden vervangen door het openen van het Huis der Provincie tijdens Open Momumentendag.

Zie ook:

SP wil in 2008 geen honderdduizend euro kostend open huis provincie Gelderland

Opinie: provincie leert niet van fouten: provinciecampagne is weggegooid geld

Interview op Radio Gelderland over afschaffen van de Open Dag

Tweede Kamerlid Emile Roemer van de SP slaat vandaag de spijker op zijn kop. Hij roept minister Eurlings op om het regionale spoor niet verder te laten afglijden en spoorbeheerder Prorail tot verbeteringen te dwingen. Prorail geeft namelijk veel te weinig aandacht aan de regionale spoorlijnen. Zowel de planning van treinen als het onderhoud schieten te kort. In Gelderland merken wij dat ook, bijvoorbeeld tussen Arnhem en Winterswijk. Ondanks bomvolle treinen en een grote vraag naar vervoer laat de spoorbeheerder het afweten en holt de staat van het onderhoud achteruit.

De SP heeft daarom in de Statenvergadering van oktober 2007 een motie ingediend om de lobby van vervoerder Syntus voor beter onderhoud te steunen. Alle partijen in Provinciale Staten gingen hiermee akkoord.

Minister Eurlings moet dus serieus werk gaan maken van zijn ambities om meer mensen in de trein te krijgen. Dat gaat alleen lukken wanneer het spoor weer in orde is.

Zie ook:

Staten steunen SP-motie voor beter spoor Achterhoek

Minister moet ingrijpen om regionaal spoor te redden 

Tussen alle dagelijkse post, zowel virtueel als fysiek, zat vandaag de nieuwsbrief van Mobility Linq, een nieuwsbrief over verkeer en vervoer voor overheden en het bedrijfsleven. Mijn interesse werd vooral gewekt door een groot artikel over Busje Plus in Culemborg. Hierin legt Martin van Raay, voorzitter van de Stichting Openbaar Vervoer Culemborg, uit waarom dit nieuwe busconcept een goede oplossing voor Culemborg zou zijn.

Het mooiste van dit alles is dat het bedrijfsleven in de stad ook een busverbinding mist. Dat opent ook perspectieven om aan de slag te gaan het lanceren van dit prachtige project.