De provincie wil niet, de stadsregio wil niet en vervoerders luisteren niet. Dus begint de Gelderse SP maar zélf met een meldpunt over de OV-chipkaart! Klachten over in- en uitchecken, de informatievoorziening en vooral hogere tarieven? Ze zijn welkom op http://gelderland.sp.nl/ovchip/. Want vooralsnog blijft de OV-chipkaart één groot vraagteken, steken overheden hun kop in het zand en lopen de busbedrijven binnen met busritten die vaak 25% tot 50% duurder dan voorheen uitpakken.
Dat schreef mijn fractievoorzitter Eric van Kaathoven enkele weken geleden in een opiniestuk dat onder andere in De Gelderlander werd gepubliceerd. Verder was er toen weinig aandacht voor. Maar dat veranderde meteen toen we zondagavond een persbericht verstuurden waarin wij pleitten voor het afschaffen van de huidige provincie Gelderland en het opknippen in vier bestuursregio’s die we dan maar provincies noemen. Het leverde rond middernacht al een plekje op NOS-teletekstpagina 105 op en een melding in de nachtblokken van het NOS radionieuws. Dat was de opmaat voor een lange dag vol interviews. Ik mocht zelf onder andere reageren bij Tijd voor Twee van de KRO op Radio 2 en bij het programma Peptalk van BNR Nieuwsradio. Een overzicht van alle mediaoptredens staat hier.
Uit artikelen in De Gelderlander en binnenkomende klachten van bus- en treinreizigers blijkt dat er veel fout gaat bij de invoering van de OV-chipkaart. De vervoerders op de Veluwe en in de Achterhoek hebben nog geen tarieven bekendgemaakt. Treinpassagiers die in Ede overstappen tussen NS en Connexxion betalen een dubbel instaptarief. Busreizigers in de Betuwe zijn goedkoper uit terwijl busreizigers in Arnhem en Nijmegen hun reiskosten soms zien verdrievoudigen. Daarnaast is het onduidelijk waar de kaarten verkrijgbaar zijn en of er gereisd kan worden met goedkopere tarieven dan het vastgestelde kilometertarief. Het is daarom hoog tijd voor een onderzoek van de provincie Gelderland en de Stadsregio Arnhem-Nijmegen naar de invoering van de kaart. Meer op de site van de Gelderse SP-fractie. En Omroep Gelderland heeft dit mooie bericht gepubliceerd.
Iedereen kent wel voorbeelden van politici die onbegrijpelijke zinnen uitspreken of woorden verhaspelen. Het gemiddelde interview met Balkenende is doordrenkt met vage zinnen die de kijker vooral gerust moeten stellen. Klassiek is: “je verantwoordelijkheid nemen”. Veel Gelderse politici –ik zal hier geen namen noemen!- zijn minstens net zo vaag. Om de proef op de som te nemen schreef ik tijdens een onlangs gehouden vergadering van een provinciale commissie alle vage taal op. Dat leverde een indrukwekkend lijstje op. Zie daarvoor een column van mijn hand die ik voor de Gelderse SP-site heb geschreven. De conclusie van die tekst laat weinig te wensen over: collega’s, stop met ouwehoeren!
Eind december hebben Gedeputeerde Staten, het dagelijks provinciebestuur, besloten om het trein- en busvervoer in de Betuwe en Achterhoek aan Arriva te gunnen. Dit besluit heeft tot veel ophef geleid. Zo is er een petitie gestart voor het behoud van de huidige vervoerder Syntus en staan de regionale kranten vol met berichten over de gang van zaken en steunbetuigingen van reizigers. Treinreizigers tussen Arnhem en Tiel zijn bezorgd over de toekomst van hun treindienst. De SP deelt alle zorgen van reizigers en personeel. Daarom HEB IK enkele schriftelijke vragen over de gang van zaken gesteld. Zo wil ik weten hoe de beoordeling van de offertes is gegaan, hoe Arriva taxi- en touringcarbedrijven gaat inzetten en wat de verschillen in de dienstregeling tussen Arriva en Syntus zijn. Daarnaast wil ik ook weten of Arriva alsnog een stadsbus in Tiel en Culemborg wil laten rijden.
Zie voor de vragen de website van de Gelderse SP-fractie.