Het rommelt in OV-land: vervoerders Transdev, het Franse moederbedrijf van Connexxion, en Veolia willen gaan fuseren. Daarnaast neemt Deutsche Bahn het Britse bedrijf Arriva over, maar moet daarvoor wel de spoorlijnen van Arriva in Duitsland gaan verkopen. Het einde van het liedje is dat er in Europa twee hele grote vervoersbedrijven overblijven. Veolia en Arriva zijn ook in Gelderland actief.

Ik wil daarom van het Gelderse provinciebestuur weten wat de gevolgen van het vormen van de twee monsterbedrijven zijn. Door de fusie c.q. de overname krijgen beide bedrijven nog meer marktmacht en blijven de kleine spelers, zoals Qbuzz en Syntus, aan de kant staan. Reizigers en personeel worden op deze manier nog meer afhankelijk van grote bedrijven met aandeelhouders die uiteindelijk met hun portemonnee de kwaliteit van het openbaar vervoer bepalen. De provincie kan uiteindelijk voor de tekorten opdraaien en wordt onder druk gezet om akkoord te gaan met stuntaanbiedingen, zoals Veolia in 2008 nog de prijs van de stadsbusretourtjes op de Veluwe met 100% wilde verhogen omdat het bedrijf teveel verliezen leed.
Lees verder »