Lief campagnedagboek,

Het was een aangename grijze dag vandaag, boemelend tussen debatzaaltjes en treinstations in de Achterhoek. De Regio Achterhoek heeft een aantal prima plannen om de streek goed op orde te houden. Hoofdbrekens genoeg: hoe ga je daar verder terwijl de dorpen leeglopen? Hoe blijft de economie op peil en maak je gebruik van alle ondernemers die mooie dingen in de techniek doen? Komt er een hogeschool naar Doetinchem? En blijft het ziekenhuis in Doetinchem op een fatsoenlijke manier open? Stof tot denken, wat ook gebeurde rond drie debatten over de leefbaarheid van het platteland, de economie en de bereikbaarheid van de streek.

Maar één hoofdthema staat ook voor de SP bovenaan: hoe houden we de Achterhoek goed bereikbaar? En wat doe je als een uitgeputte bestuurderspartij met angst in de ogen jouw goede ideeën niet ziet zitten?

Lief campagnedagboek, die bestuurderspartij is het CDA. Ze zijn de controle kwijt en zoeken een koers terwijl het schip averij oploopt. Over de N18 kunnen we altijd zaken doen: die weg moet uit de dorpen worden gehaald en krijgt tussen Varsseveld en Groenlo het liefste 2×2 rijstroken waarop je 100 km/uur mag rijden. Goed plan, betaalbaar ook, en het houdt de regio bereikbaar. Einde verhaal tot zover, alhoewel de PVV verheugd uitkraamde dat de SP toch helemaal niet tegen asfalt bleek te zijn. Maar goed, de PVV heeft natuurlijk niet de luxe van betrokken leden met inzicht in de streek, die bovendien goede ideeën hebben.

Terug naar het spoor. Daar lopen de christen-democraten uit de rails. Toegegeven: het is best balen als de oppositieleiders VVD en SP een motie indienen en een onderzoek naar dubbel spoor afdwingen. Dat had ook hun idee kunnen zijn, maar de eigen gedeputeerde vond de aalmoes van 10 miljoen voor een paar meter spoorstaaf in Wehl een prima oplossing voor de Achterhoekse treinterreur. Maar als ik een gedegen en uitgerekend plan voor verbeteringen voor het spoor voorstel, volgt de zure reactie van de lijsttrekker: het is onbetaalbaar, onrealistisch, traag. Datzelfde CDA heeft tientallen jaren aan het roer gestaan en stond de afgelopen jaren alleen een beetje toe te kijken hoe het Achterhoekse spoor in elkaar donderde. En na mijn OV-plan komt de zure hoon en worden er cijfers van stal gehaald die dubieus zijn. Misschien zijn ze bij het CDA gewend geraakt aan uit de hand gelopen asfaltprojecten met een hoog prijskaartje, zoals in Dieren en bij de A15, maar hun consequente boodschap blijft dat dubbel spoor 4 miljard euro kost. Althans, statenlid Koster herhaalde die boodschap vanmiddag nog eens. Maar op mijn vraag of hij die cijfers even kon onderbouwen kwam geen antwoord. Koster herhaalde de mantra: duur, onhaalbaar en onrealistisch.

Het CDA steunt dus een motie van de SP en de VVD waarin om een onderzoek naar spoorverbeteringen op de treindienst Arnhem-Winterswijk wordt gevraagd. De VVD heeft dubbel spoor in het verkiezingsprogramma opgenomen. De SP heeft dat ook gedaan, bovendien deden wij een concreet voorstel voor dubbel spoor. Maar datzelfde CDA heeft de conclusie van dat onderzoek schijnbaar al getrokken: het is allemaal te duur en onrealistisch. Hun steun voor de Achterhoekse treinreiziger is dus een pure lippendienst zonder consequenties. Het CDA komt niet verder dan een Betuwelijn van asfalt en beton, enkele watertaxi’s en een buslijn tussen Dronten en ‘t Harde. Voor de rest zijn de ideeën op en resteert slechts de defensieve reactie van een partij die het allemaal niet meer ziet zitten. Maar dat ze in een van hun eigen kernregio’s de reizigers, streekbewoners en eigen kiezers zó in de steek laten is gewoon meelijwekkend!

In vier jaar tijd is het begrip voor de VVD tenminste gegroeid. Noem het een oppositievriendschap. De VVD’ers bewijzen investeringen in de bereikbaarheid van Gelderland tenslotte geen lippendienst en geven steun in woord en daad. Goed, ze hebben soms gekke rechtse hobby’s zoals het doortrekken van een peperdure snelweg en ze geloven in de “marktwerking” in het openbaar vervoer, zo’n leerstelling van de rechtse kerk. Maar je kunt er een goed glas mee drinken en soms uitstekende dingen mee binnenslepen. Dus: de rondweg Zeddam, de N18-met-100-km-per-uur en dubbel spoor komen er gewoon aan. Drie dingen die de SP (ook) ziet zitten.

Ik heb genoeg van de waan van de dag, de holle kreten en het passen op de winkel. Het is tijd voor een investeringscoalitie die mensen serieus neemt, hun inspireert en bovenal aanmoedigt om het beste uit zichzelf te halen. De pot met zuur kan dan in de kast blijven staan. En laat de investeringscoalitie dan meteen beginnen met het aanpakken van de bereikbaarheid van een van de mooiste streken van ons land: de Achterhoek.

Was getekend,
Een rode, protestantse Veluwenaar.